1. 攜程的旅游產品體系

一、網(wǎng)站性質的區(qū)別：途牛類似OTA業(yè)的自主商鋪，網(wǎng)站提供的服務都是途牛獨家的產品；而攜程則是旅游界的網(wǎng)上商城，旗下提供的服務產品來自不同的供應商。

二、旅游線路類型的區(qū)別：途牛的重點旅游線路偏向于休閑旅游線路；而攜程的旅游線路則偏重于商旅。

三、結算方式的區(qū)別：途牛大部分線路采取預付費形式預定；攜程的機票業(yè)務是先充值，酒店業(yè)務是交易達成之后酒店再給返傭，所以現(xiàn)金流不一樣。

四、特色服務的區(qū)別：由于攜程網(wǎng)擁有更為廣大的供應商，因此其對于的特色服務也更為豐富。最為出眾的為攜程具有私人向導平臺，用戶可以咨詢私人向導進行旅游攻略，大大節(jié)省旅游前的準備工作時間。

五、售后服務的區(qū)別：途牛的提供服務均為自家產品，因此其服務體系更為細致，對于出現(xiàn)售后問題的處理應對能力更為強大。而攜程與客戶和供應商中處于第三方，因此在處理售后服務問題時是處于中間聯(lián)絡人的身份，其處理速度較途牛慢。

2. 攜程旅行的產品定位

可能是沒有網(wǎng)絡了，又或者是網(wǎng)絡系統(tǒng)出現(xiàn)故障，還沒反應過來當前的位置，還顯示在你之前去過的位置，沒有更新，就會定位不到你現(xiàn)在家里的位置了，這把手機重啟一下，就可以了，網(wǎng)絡就會恢復正常，就能定位到你現(xiàn)在家里的位置，很正常的事情，不需要覺得是別人盜用你的信息。

3. 攜程旅行網(wǎng)的主要業(yè)務和產品

攜程網(wǎng)主營業(yè)務：酒店預訂、機票預訂、度假預訂、門票預訂、差旅管理攜程網(wǎng)介紹：攜程是一個在線票務服務公司，創(chuàng)立于1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國內外六十萬余家會員酒店可供預訂，是中國領先的酒店預訂服務中心。攜程旅行網(wǎng)已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門、青島、沈陽、南京、武漢、南通、三亞等17個城市設立分公司，員工超過25000人。2003年12月，攜程旅行網(wǎng)在美國納斯達克成功上市。

4. 攜程旅行的核心功能

攜程是指在線票務服務公司“攜程旅游網(wǎng)”，意思是攜手旅程。 攜程旅行網(wǎng)創(chuàng)立于1999年，總部設在中國上海。 作為中國領先的綜合性旅行服務公司，攜程成功整合了高科技產業(yè)與傳統(tǒng)旅行業(yè)，向超過3億會員提供集無線應用、酒店預訂、機票預訂、旅游度假、商旅管理及旅游資訊在內的全方位旅行服務。

攜程建立了一整套現(xiàn)代化服務系統(tǒng)，包括：海外酒店預訂新平臺、國際機票預訂平臺、客戶管理系統(tǒng)、房量管理系統(tǒng)、呼叫排隊系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)、E-Booking機票預訂系統(tǒng)、服務質量監(jiān)控系統(tǒng)等。 2013年攜程構建指尖上的旅行社，提供移動人群無縫的旅行服務體驗。依靠這些先進的服務和管理系統(tǒng)，攜程為會員提供更加便捷和高效的服務。

5. 攜程的旅游產品體系分析

在攜程App8.0版本的發(fā)布會上，攜程力推的“旅拍”功能攜“All-In 內容”戰(zhàn)略高調出擊，從流量驅動到內容驅動路線清晰可見，攜程董事長梁建章的親自站臺入駐，更讓人們對“旅拍”功能倍加關注。

“當旅行拍攝成為習慣使然，旅拍的誕生也就順理成章?！睌y程CMO孫波此前在介紹攜程旅拍產品時表示，“我們所賦予旅拍的定義是發(fā)現(xiàn)旅行、隨手分享、社區(qū)互動?！彼Ｍ恳晃挥脩粼谶@里找到想去的地方、旅行的知己和自我的釋放。

短短兩個月時間，從項目立項到上線，不僅體現(xiàn)出了攜程對于產品開發(fā)的高效和重視，而在其背后，是其長期植根于旅行內容的思考和探索，以及對于現(xiàn)有資源的全面挖掘和整合。

從明星“導流” 到“All-In 內容”

這不是攜程第一次做內容社區(qū)，但卻是投入最大，做得最用心的一次。

從項目設立，到后臺搭建、前端展示、最后上線，前后只用了不到2個月，在項目負責人攜程社區(qū)產品部總經(jīng)理陳淵浩看來，這是旅游內容社區(qū)前所未見的效率。

上線僅僅一周，不僅執(zhí)行董事局主席梁建章實名入駐與用戶互動，多位影視明星也先后入駐，粉絲群體更是蜂擁而至，“旅拍”儼然成了粉絲追星的又一陣地，平臺人氣之旺盛可見一斑。

陳淵浩介紹，上線伊始的“旅拍”，還是將更多地依靠行業(yè)大咖、娛樂明星的入駐快速提升流量、吸引用戶?！岸鴱母旧?，我們則希望通過有效的激勵機制，鼓勵用戶產出優(yōu)質內容，進而完成從流量渠道到內容驅動的轉變?！?/p>

而為了保證優(yōu)質內容的持續(xù)生產，“旅拍”在用戶激勵方面也做了更多的嘗試，從積分到現(xiàn)金，整個獎勵機制不斷完善。當然，獎勵機制只是眾多手段中的一種。讓優(yōu)質的內容引導更多的關注，更多的關注帶來更多的優(yōu)質內容，這種良性的內容產生、分享，再產生，將成為“旅拍”未來成功的關鍵因素之一。

同時，在優(yōu)質內容為“All-In 內容”鋪路的同時，“旅拍”在內容方面也做了更多的細分，并對攜程既有的信息內容進行補充和調整。

旅游內容未來的趨勢可歸納為“輕量化”、“泛社交”、“網(wǎng)紅效應”，陳淵浩眼中的旅拍，在內容定位上有別于傳統(tǒng)的目的地維度，以精華推薦、網(wǎng)紅打卡，特色民宿等作為標簽，進一步提高內容的辨識度。

打造全球最大旅游內容社區(qū)

“要做一個好的內容社區(qū)，除了內容本身，強互動、強體驗同樣重要。”陳淵浩指出，旅拍的產品定位就是追熱門、輕發(fā)布、強互動、準推薦。

幾張圖片或者一段視頻，在配上幾句心情，就可以一鍵發(fā)布，旅拍所依托的“輕發(fā)布”模式，對于用戶而言毫無費力度。而根據(jù)用戶瀏覽習慣和旅游興趣，輔以AI算法精準推薦內容，則能進一步優(yōu)化用戶的閱讀體驗。

值得一提的是，在加強互動方面，旅拍也做了更多嘗試。除了用戶之間對感興趣的內容進行交流和探討之外，粉絲也可以通過平臺關注入駐明星的“旅行動態(tài)”，還可以通過給明星留言等方式與明星親密互動。

6. 攜程旅行網(wǎng)產品分析

不存在可比性，因為業(yè)務不太一樣。。

攜程主要集中在機票酒店和自由行這一方面。 而途牛是線路預訂。 要說起來，攜程是旅游類網(wǎng)站的老大哥了，途牛還比較新。 但是途牛在不斷的發(fā)展，而且其信用是非常好的。

不論是攜程還是途牛，因為產品的即時性較高，都會出現(xiàn)一些問題， 途牛有著良好的信譽和客服體系，絕對不會因為客觀原因對客人造成了損失而耍賴皮，不管不問。 如果要訂旅游線路，途牛的價格和服務方面還是非常有優(yōu)勢的。

途牛在發(fā)展，雖然很多地方還不能跟攜程這一旅游預訂網(wǎng)站的大鱷相比，但是，對于他們自己的業(yè)務，他們做得很好，而且也在努力的做到極致。

7. 攜程旅游網(wǎng)產品形式

攜程即攜程旅行網(wǎng)。

中國領先的在線票務服務公司，創(chuàng)立于1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國內外五千余家會員酒店可供預訂，是中國領先的酒店預訂服務中心，每月酒店預訂量達到五十余萬間夜。攜程旅行網(wǎng)已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門、青島、南京、武漢、沈陽、南通、三亞等12個城市設立分公司，員工超過10000人。

作為中國領先的在線旅行服務公司，攜程旅行網(wǎng)成功整合了高科技產業(yè)與傳統(tǒng)旅行業(yè)，向超過4000萬會員提供集酒店預訂、機票預訂、度假預訂、商旅管理、特惠商戶及旅游資訊在內的全方位旅行服務，被譽為互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)旅游無縫結合的典范。

憑借穩(wěn)定的業(yè)務發(fā)展和優(yōu)異的盈利能力，攜程旅行網(wǎng)于2003年12月在美國納斯達克成功上市。

度假超市提供近千條度假線路，覆蓋海內外眾多目的地，并且提供從北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都六地出發(fā)，是中國領先的度假旅行服務網(wǎng)絡。VIP會員還可在全國主要商旅城市的近三千家特惠商戶享受低至六折的消費優(yōu)惠。攜程旅行網(wǎng)除了在自身網(wǎng)站上提供豐富的旅游資訊外，還委托出版了旅游叢書《攜程走中國》，并委托發(fā)行旅游月刊雜志《攜程自由行》。

占據(jù)中國在線旅游50%以上市場份額，是絕對的市場領導者。主要競爭對手有已被全球第一大在線旅行控股的e龍，以及分別背靠大型國有控股旅游集團，擁有雄厚的資金保障和豐富的旅游資源的遨游網(wǎng)和芒果網(wǎng)。但三大競爭對手尚不具備足夠的與攜程正面對抗的實力。

8. 攜程旅游產品的組成

都不是的，飛豬是屬于阿里旗下的。

飛豬，指為淘寶會員提供機票、酒店、旅游線路等商品的綜合性旅游出行網(wǎng)絡交易服務平臺，包括網(wǎng)站及客戶端。原為阿里旅行，后改名為“飛豬旅行”。

飛豬是面向年輕消費者的休閑度假品牌，與面向企業(yè)差旅服務的阿里商旅一起構成阿里巴巴旗下的旅行業(yè)務單元，讓消費者獲得更自由、更具想象力的旅程。

9. 攜程旅行產品形式

極速版本的大都是小程序的形式存在，也就是要借助內嵌的瀏覽器等，更像是電腦網(wǎng)頁。

原版則是安裝版本了，對于一些功能可能更完善一些，也能更輕松的對本地文件進行操作。

兩者之間有很大的相似點，但也有細節(jié)處的不同點。不論是普通版本還是極速版本，其本質都是為了擁有更多的用戶罷了。

10. 攜程旅行產品模式

合同上標稱是10%的預付和15%的現(xiàn)付，但實際上實施的是動態(tài)傭金，一般在10%-20%自由浮動，商家只有底價權，賣價完全由攜程自定。